미끄럼방지(SSA-1500,SSG-1600)시방서 ( 특허 제 0550388 호 )

1. 일반사항

1.1 적용범위

 가. 본 시방은 노면의 미끄럼저항이 낮아진 곳, 도로의 평면 및 종단선형이 불량 하여 시인성이 높게 요구되는 도로 및 어린이보호구역등에서 포장면의 미끄럼 저항력을 높여주어 자동차의 제동거리를 짧게 하여 운전자의 안전운행을 도모 하는 미끄럼방지 포장의 시공에 관한 사항을 규정한다.

 나. 이 시방의 적용은 노면에 경질골재를 살포, 접착하는 노면 마무리 공법에 한한 다.

 다. 공사는 설계도서 및 발주자대리인의 지시에 따라 엄밀히 시공해야 한다.

1.2 적용규준

다음 규준은 이 시방서에 명시되어 있는 범위 내에서 이 시방서의 일부를 구성하고 있는 것으로 본다.

1.2.1 한국산업규격(KS)

KS F 2502 골재의 체가름시험방법

KS F 2503 굵은 골재의 비중 및 흡수율 시험방법

1.3 제출물

골재 및 결합제 제조업자의 제품자료, 설치지침서 및 품질 성과표, 골재 및 결합제 견본 등

1.4 환경기준

미끄럼방지 포장은 기온이 5℃ 이하인 경우에는 시공해서는 않되며 작업 중 비가 오거나 바람이 심하게 불어 먼지가 날리는 경우에 작업을 즉시 중단하여야 한다.

1.5 보관 및 취급

 가. 결합제는 온도가 높은 곳이나 직사광선의 영향을 받으면 주제, 경화제 성분이 변질을 일으키기 쉬우므로 30℃ 이하의 통풍이 잘되는 장소에 밀폐 보관하여 야 한다.

 나. 제조회사의 제품설명서에 명시된 유효기간을 확인하여 유효기간이 경과된 제 품에 대하여는 품질을 재확인한 후 사용하여야 한다.

2. 자재

2.1 골재

 가. 스피넬 구조화된 재강슬러그 및 알루미나 미끄럼방지 골재는 입도 0.6㎜ ~ 3.0㎜이어야 한다.

 나. 골재는 내마모성이 10% 이하여야 하며 흡수율은 1%를 초과하여서는 안된다.

 다. 미끄럼저항은 가장 중요한 요소로 미끄럼 저항값은 ASTM E 303, AASHTO T 278(British Pendulum Tester로 측정한 표면마찰 특성)의 시험을 기준으로 하 여 측정한다.

2.2 결합재(수지)

 가. 수지계 결합재는 노면에 접착력이 강하고 경화 후 충분한 인장강도와 신률을 갖는 에폭시수지를 사용하며 다음의 품질기준에 적합하여야 한다.

 나. 결합재는 온도가 높은 곳이나 직사일광의 영향을 받으며 주제, 경화제 성분이 변질을 일으키기 쉽기 때문에 30℃이하의 통풍이 좋은 장소에 밀폐 보관하여 야 한다. 제조 후 일정기간 (제조회사별 사양참조, 일반적으로 6개월)이 경과 한 제품에 대해서는 품질을 재확인 후 사용토록 해야 한다.

3. 시공

3.1 노면청소 및 준비

 가. 시공구간의 교통을 차단하고 노면을 깨끗이 청소한다. 노면의 건조 상태를 확 인 한다.

 나. 소지의 표면을 1㎜ 내외로 치핑,면삭한다.

 다. 건조면 외측 노면 및 차선부에 마스킹 테이프를 부친다.

 라. 통행이 허용된 도로에서는 시공 중의 안전 및 포장면 보호를 위해 감독자의 지시에 따라 안전시설물을 설치하여야 한다.

3.2 보호테이프의 부착

결합재를 노면에 도포하기 전에 도포면의 외측부 및 차선부에는 보호테이프를 부착하여야 한다.

3.3 결합재 도포와 골재의 살포 및 다짐

 가. 결합재는 2㎏/㎡이상 사용하며 헤라나 주걱을 이용하여 도포하고 이 탈되지 않도록 해야 한다.

  나. 골재는 결합재의 도포가 끝난 직후 삽을 이용하여 살포 량이 표준

 12㎏/㎡가 되도록 인력으로 살포하고

 다. 다짐은 30㎏의 수동식 다짐롤러 2대를 사용하여 실시한다.

3.5 양생 및 정리

 가. 골재 살포 후 다짐작업이 완료된 직후 테이프를 제거한다.

  나. 결합재가 완전 건조되면 결합재에 붙어 있지 않은 골재는 빗자루나 진공 청소기 등으로 깨끗하게 청소한다.

 다. 건조 상태를 확인 후 골재의 회수 및 청소가 끝난 시공면은 발주자대리인의 승인을 얻어 교통을 개방한다.